Если дорожная авария произошла из-за плохого состояния трассы, то дорожники должны ответить рублем. Такое заявление сделал первый вице-премьер Сергей Иванов на заседании коллегии Минтранса.

По данным МВД, водители виноваты только в 25% аварий. Многие дорожно-транспортные происшествия (35%) происходят из-за разбитых дорог и неработающих светофоров. Как рассказали "Труду" в Межрегиональном центре "За безопасность российских дорог", в прошлом году из-за разбитых дорог произошло 50 тысяч аварий.

Причем треть из них не попала в сводки ГИБДД, или инспекторы просто "забыли" указать, что причиной аварии стали колдобины и рытвины на магистрали или плохое освещение. Если в ДТП участвовал один автомобиль, то гаишники и вовсе отказываются составлять протокол, мотивируя отсутствием страхового случая по ОСАГО. Именно поэтому привлечь к ответственности кого бы то ни было чрезвычайно сложно. Однако судебная практика по этим спорам постепенно набирает обороты.

Адвокат Игорь Трунов на днях выиграл подобное дело. В Москве на пересечении Новопесчаной улицы и улицы Сальвадора Альенде BMW X5 попал колесом в открытый канализационный люк и пробил поддон картера, в результате вытекло все масло. На месте происшествия вела работы строительная организация – на нее водитель и подал в суд. Организация оплатила хозяину BMW ремонт авто (1,5 тысячи долларов) и возместила моральный ущерб (3 тысячи рублей). – Суды в соответствии с действующим законодательством постоянно рассматривают подобные иски, – рассказал "Труду" Трунов. – Причем практически всегда их удовлетворяют.

Чаще всего в суд обращаются с заявлениями о пробитых колесах, мятых крыльях и прочих мелких повреждениях. Проблемы возникают лишь с выплатой моральной компенсации.

Так как она либо не учитывается вовсе, либо оценивается в копейки. По словам адвоката, ответчиков в таких авариях бывает всего три. Если причина ДТП – качество дороги, светофор или недостаточное освещение, платить будет ГИБДД. Если незакрытый люк канализации – местный водоканал. Если же ДТП вызвали ремонтные работы, отвечать будет подрядная организация. Подобные дела постоянно выигрывают и страховщики. По словам Трунова, выплатив компенсацию клиенту, они также отсуживают деньги с виновников аварии.

КТО ЗАПЛАТИЛ ЗА ЯМЫ

Якутск. В 2007 году водителя признали виновным в аварии на "убитой" трассе, ведущей к ГРЭС, и обязали оплатить ущерб, нанесенный автомобилю второго участника ДТП. Он не согласился и обратился в суд.

В итоге ему удалось привлечь в соответчики дорожные службы. Суд обязал дорожников возместить 20% ущерба. Оренбург. В 2004 году водитель "Фольксвагена" въехал в яму, проезжая по Рыбаковской улице.

Суд обязал мэрию возместить ему ущерб в размере 125 000 рублей. Омск. В 2003 году водитель "Жигулей" провалился в яму на Ангарской улице. В результате по решению суда администрация Ленинского округа города заплатила ему за ремонт машины 20 246 рублей и 5000 рублей за моральный ущерб. Пассажир "Жигулей" получил 5 тысяч рублей.

ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПОТЕРПЕВШЕГО

1. Нужно вызвать ГИБДД, которая зафиксирует ДТП, составит протокол и сделает рисунок.
2. Необходимо сфотографировать (можно на телефон) место происшествия и записать координаты свидетелей, не надеясь, что это сделают сотрудники ГИБДД.
3. Вызвать эвакуатор, который доставляет авто на станцию ремонта, где документально фиксируют все повреждения и их стоимость.
4. При помощи адвоката или бесплатной юридической консультации составляется заявление в суд.

Если виной ДТП стал люк, иск подавать к местному водоканалу, если неровности на дороге или светофоры – к городской ГИБДД, если авария произошла в момент ремонта дороги – к подрядной организации. Лесков Дмитрий